Skal du levere bilen din til vraking? Da er det lurt å gjøre noen enkle forberedelser før du drar til mottaket. Her får du en praktisk huskeliste over hva du bør ta ut av bilen, hvilke papirer du må ha med, og hva som skjer med bilen etter levering.
Før du leverer inn vrakbilen
Overraskende mange glemmer igjen eiendeler i bilen. Ofte er det ting som har havnet under seter, i hanskerommet eller bagasjerommet. Ta derfor en ekstra titt før levering.
Husk å:
-
- rydde bilen for personlige eiendeler og søppel
- fjerne bom- og parkeringsbrikke
- sjekke under setene, i hanskerommet, i dørlommer og i bagasjerommet
- ta ut verktøy, barneseter, ladekabler og annet utstyr du ønsker å beholde
- ta med tilhørende dekk. Du kan levere inntil 9 dekk, inkludert reservehjulet.
Når du leverer vrakbilen
Når du leverer bilen, må du kunne legitimere deg og gi mottaket de opplysningene som trengs slik at vrakpanten utbetales riktig. Du må også kunne dokumentere bilens siste kjennemerke. Det kan du for eksempel gjøre med vognkort, kvittering for innleverte skilt eller forsikringspapirer.
Ta med:
- gyldig legitimasjon
- vognkort
- kontonummer for utbetaling av vrakpant
- eventuell dokumentasjon på innleverte skilt
- nøkler til bilen
Dersom du skal levere en bil du ikke selv eier, for eksempel på vegne av foreldre, søsken eller kjæreste, må du ha med et samtykke fra eieren. Uten dette kan vi ikke ta imot bilen.
Vrakpant og vrakmelding
Når du leverer bilen til et godkjent mottak, får du en vrakmelding. Dette er dokumentasjonen på at bilen er vraket. Mottaket sender vrakmeldingen elektronisk, og vrakpanten blir utbetalt til kontonummeret som er oppgitt ved levering.
For personbil, varebil, campingbil og campingvogn er vrakpanten 3 000 kroner. For moped og motorsykkel er satsen 500 kroner.
Vrakpanten blir vanligvis utbetalt av Skatteetaten 4 til 5 virkedager etter at bilen er registrert som vraket. Husk derfor å kontrollere at navn, kontaktinformasjon og kontonummer er riktig når du leverer bilen.
Leverer du bilen din til et av Norsk Gjenvinnings mottakssteder, trenger du ikke tenke på verken avregistrering eller avskilting.
Miljøgevinst ved vraking av bil
Når du leverer bilen til et godkjent mottak, bidrar du til at kjøretøyet blir håndtert som en ressurs og ikke bare som avfall. Det er bra for miljøet.
Hos Norsk Gjenvinning behandler vi rundt 35 000 biler hvert år, der 95 prosent av materialene gjenvinnes til nye råvarer.
Før bilen går videre til gjenvinning, blir den miljøsanert. Det betyr at væsker som drivstoff, spylevæske, bremsevæske og olje fjernes. Farlige komponenter, som blybatterier og andre miljøskadelige deler, blir også tatt ut og behandlet på riktig måte.
Deretter sorteres materialer som metall, glass, dekk og felger. På denne måten kan store deler av vrakbilen brukes på nytt som råvarer i nye produkter.
Dette skjer med bilen før vraking
Hos seriøse aktører skal du være trygg på at miljøet blir ivaretatt gjennom hele vrakprosessen, og at bilen håndteres i henhold til avfallsforskriften.
Før bilen vrakes, tømmes den for væsker som drivstoff, spylevæske, bremsevæske og olje. Farlige komponenter som for eksempel kvikksølvbrytere og blybatteri identifiseres og plukkes ut. Videre demonteres oljefilter, katalysator, dekk og felg. Dette går videre til egne prosesser for å gjenvinnes til nye råvarer.
På mottakene til Norsk Gjenvinning demonterer vi også glasset på bilen. Dette blir faktisk til Glava isolasjon (glassull) som brukes til isolering av hus.
EL-bilbatterier krever særskilt behandling
Skal du levere inn en elbil og vet at batteriet har vært skadet eller har en feil, er det viktig at du gir beskjed om dette på forhånd. Årsaken er at ikke alle mottak kan ta imot elbiler, og at det bare er et fåtall anlegg som kan ta imot elbiler med kritisk skadde batterier. Videre behandling av batterier kan innebære risiko og krever spesiell kompetanse.
Hva skjer med bilen etter vraking?
Etter miljøsanering og demontering ved Norsk Gjenvinnings mottak, eller hos en av våre samarbeidspartnere, transporteres bilene til Norsk Gjenvinning Metall i Fredrikstad. Her kvernes resterende chassis og karosseri og sorteres i ulike materialtyper.
De nye råvarene selges videre i internasjonale råvaremarkeder. Blant annet sendes stål til smelteverk i Mo i Rana og andre europeiske smelteverk. Det resirkulerte materialet kan bli til alt fra kumlokk til kontorstoler.
Norsk Gjenvinning samarbeider med flere biloppsamlingsplasser som håndterer ombruk og delesalg av bildeler. Her finner du oversikt over mottaksanlegg.
Den gamle bilen din kan altså gjøre stor nytte for seg, også etter at du har kvittet deg med den. Og det er vel bra å tenke på?
Spørsmål og svar
